近年来，沪东中华认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕中船集团公司“转方式 调结构 谋发展 强管理”的重要指导思想，破局创新，高度重视科研工作，承担了一大批国家有关部委及上海市的重大科研项目，取得了十分显著的科研成果，为沪东中华的可持续发展奠定了强大的技术基础。

（1）承担了多项有关LNG船的重大科研项目，如大型液化天然气船工程开发、16万立方米级薄膜型LNG船（电力推进）船型开发等，为公司研制国内首制LNG船的成功奠定了坚实的技术基础，填补了国内空白，并成功推出了具有自主知识产权的17.2万立方米低速柴油机＋再液化装置LNG船、16万立方米级、17.5万立方米级电力推进和22万立方米级LNG船等系列产品；依托国家能源LNG海上储运装备重点实验室开展了多项LNG产业相关重大科研项目，为国家能源战略的实施提供重大技术装备支撑。

（2）承担了超大型集装箱船的重大科研项目，如集装箱船系列优化研究、8000TEU-10000TEU超大型集装箱船开发关键技术研究等，并成功研制了具有完全自主知识产权的8530TEU超大型集装箱船。通过不断科技攻关，公司在集装箱船领域自主设计能力行业领先，并开发出了极具市场竞争力的8888TEU、10000TEU等多型具有自主知识产权的高技术高附加值集装箱船船型储备，并在经营承接新订单方面取得了良好成绩。同时公司在12500TEU、13000TEU等万箱级集装箱船开发上也取得重大突破。

（3）建立了完善的技术创新工作体系，在公司内部形成了积极自主创新的工作氛围。年度技术创新和技术进步不断突破，成果申报工作取得了良好成绩。“十一五”至今，公司共有40项各类科技成果获得国家有关部委、上海市及中船集团公司科技进步奖项。其中，147,210m3大型液化天然气(LNG)运输船国产化荣获国家能源局科技进步一等奖，147,210m3大型薄膜型液化天然气((LNG)船建造技术荣获上海市科技进步一等奖，8530TEU超大型集装箱船技术分别获得上海市科技进步一等奖和中船集团公司科技进步一等奖。

（4）公司在引进、吸收、消化国外先进造船设计软件的同时，结合国内造船行业的特点，研发了拥有自主知识产权的“造船设计软件（SPD）”和“造船ERP系统”，大幅缩短了船舶设计周期，提高了产品建造质量，并为企业后续的信息化集成管理打下了坚实的基础。目前，中船集团公司已将SPD软件作为造船设计软件在集团内部试点推广应用，此外，SPD系统已在国内200多家船舶企业、科研院所和大专院校使用，深受客户欢迎。“造船设%B