11月22日，公司为中海油二期 LNG 项目建造的 17.4 万方 LNG 运输船首船H1886A，在西部厂区一号船坞顺利入坞。
中海油气电、中海油能源发展、NYK、招商气运相关代表，船东驻厂监造组、DNV船级社和中国船级社驻厂组相关代表，公司LNG副总建造师张少鹰等领导和嘉宾出席入坞仪式。
中海油二期 LNG 项目一共6艘17.4万方LNG船，项目组在一期项目船建造基础上不断总结优化建造经验，落实精益管理措施。在项目组指导下，制造二部持续推行“菜单化”审图，实施更优施工工艺，不断提高分段制造速度，该船比第四代LNG船分段制造提速7%，与同类型第五代LNG船相比提速2.4%。搭载部则表示，后续坞内建造将持续优化工艺，制定标准化、节拍化生产计划，从固化分段总组胎位入手，压缩总组施工周期，进一步提高总段壳舾涂一体化完整性；同时优化吊装方式，实现快速松钩，确保每个批次建造周期实现标准化。
公司自主研发的第五代LNG船具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，舱型兼容性广；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配佳等特点，获得市场巨大成功。公司承接的第五代LNG船多达34艘，目前各条生产线已全面进入第五代LNG船建造阶段，公司LNG船建造领军优势得到进一步巩固。
公司今年已交付6艘LNG船，创造单月交付3艘LNG船最快纪录、“二合一”试航4.5天世界最快纪录等佳绩。当前LNG建造团队正高效完成各大生产节点，向着全年完工交付8艘LNG船的国内纪录全力以赴。
