8月16日，公司与太平船务有限公司（Pacific International Lines (Private) Ltd.）正式签订5艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船建造合同。公司党委书记、董事长陈建良，太平船务首席执行官高瑞泽致辞。 高瑞泽、公司总经理翁红兵、中船贸易公司总经理胡凯共同签署新船建造合同。公司副总经理迟本斌主持签约活动。

太平船务首席海事官乔毕盛、总法律顾问李芳仪、船舶租赁和买卖部总监沈伟龙，永续发展脱碳和船用燃料部总监谢友仁，中船贸易船海业务一部总经理阳宇，公司营销总监沈宁等领导嘉宾在现场见证签约。

这是继6月份4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船签订后，公司承接的又一批大型箱船订单。至此，公司已累计完工和手持大型集装箱订单近百艘，位居全球各大船厂前列，持续巩固公司在超大型、大型集装箱船建造领域的领军地位。

首次合作结出硕果。作为东南亚本土最大的航运公司，太平船务以集装箱航运为核心业务，并涉及集装箱制造和物流等多元业务，服务网络覆盖全球90个国家和地区。公司在超大型、大型双燃料集装箱船研发、设计和建造领域拥有厚实的底蕴和丰富的经验，最终以完全满足船东个性化技术要求的最优设计方案促成了订单落地。

该型船由公司自主研发设计、为船东量身打造的一款绿色环保型集装箱船。其总长335米，型宽51米，型深27.2米，最大载箱量可达13000TEU（20英尺标准集装箱），可装载2200 个冷藏集装箱。搭载LNG双燃料动力推进系统，配备公司自主研发12000立方米B型LNG燃料舱，确保在燃气模式下22000海里的续航超能力。

该型船绿色环保性能更为出色。公司特别采用智能废气再循环(iCER)系统以提高燃烧效率并减少排放。同时，船艏配置自主设计的挡风罩以进一步降低航行阻力。这些创新技术和设计使得该船具备综合能耗低、船舶快速性强以及绿色环保优等特点，尤其是在满足最严格的国际环保法规要求的基础上，为客户提供更高效、更经济的海上运输方案。

公司目前在建的有全球最大的24000TEU级双燃料和常规燃料超大型集装箱船，15000TEU 和13000TEU双燃料大型集装箱船等系列船型。另外，14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船也已进入详细设计和生产准备阶段，交船期已安排至2028年以后。