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抓住“双碳”战略机遇 推动绿色转型升级

2021-09-29
         近日,由上海市船舶与海洋工程学会主办,沪东中华承办的“双碳时代造船技术动态展望论坛”在公司顺利召开。沪东中华代表处秘书长主持,上海市船舶与海洋工程学会副秘书长陈传明出席,200余名科技工作者参加。   公司开发研究所所长助理杨春华作《大型LNG船降低碳排放技术动态》演讲,介绍了LNG船降低碳排放的技术发展动态,从各个维度诠释了减碳设计思路和零碳船舶的主要技术路线,展望了未来船舶动力的技术动向及低碳零碳动力系统的发展趋势。中船动力研究院中船动力集团首席技术专家吴朝晖、上海船舶研究设计院创新中心船型开发部总体科科长杜鲁辉分别以《低碳零碳船用动力系统发展态势》、《碳达峰碳中和背景下船舶碳排放对策》为题发表了演讲。   公司与美国船级社(ABS)、瓦锡兰公司共同研发面向未来的多燃料混合动力智能电驱的液化天然气(LNG)运输船概念船型   “双碳”作为我国提出的一项重要的战略决策,“碳达峰、碳中和”目标不仅是技术问题,也不仅是单一的能源、气候环境问题,而是一个影响广泛和复杂的经济社会问题,势必会对今后行业有着重大的影响。国内“双碳”目标和国际海事组织IMO温室气体减排战略加快了船用燃料向低碳化、零碳富氢化发展,LNG在中短期内仍然是降低船舶碳排放的主流手段。在以产业结构调整为主要减排手段的前提下,只有加强低碳清洁能源技术创新,才能加快能源体制机制改革,提高能源利用率。   沪东中华作为中国目前唯一有建造大型LNG船实绩,并具备LNG全产业链装备拓展能力的造船企业。在构建LNG全产业链进程中,沪东中华已开始了第三个“10年奋进开拓期”。在此期间,开发形成了从2万立方米到27万立方米LNG船的完整型谱,产品线已拓宽至LNG加注船、浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)、LNG动力船、传统燃油船改装LNG动力系统等领域,推动海上LNG产业链跨越式发展,为建设美丽中国和实现“双碳”目标提供资源和装备的坚实保障。
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